O autor extraiu os pesos do modelo Gemma 4 em arquivos TFLite e agora busca ajuda da comunidade, especialmente de especialistas em C++, para convertê-los em um módulo Pytorch. O processo envolve desafios como a desquantização INT8 e a exploração de ferramentas como o Google AI Edge Model explorer.
Uma análise de engenharia reversa do Claude Code, realizada por pesquisadores da UCL, revela que apenas 1,6% de seu código é lógica de decisão de IA, sendo 98,4% infraestrutura operacional. Isso sugere que uma estrutura determinística robusta é o principal diferencial para agentes de IA, à medida que os modelos de ponta convergem em capacidade.
Um desenvolvedor descobriu e desobfuscateou um backdoor PHP em seu servidor, revelando que ele extraía um webshell completo e injetava chaves SSH maliciosas para acesso persistente. A análise detalhada mostrou como o malware contornava scanners e mantinha acesso direto via SSH sem deixar rastros nos logs da web.
Um CTO passou semanas fazendo engenharia reversa da ferramenta de IA OpenClaw, percebida por muitos como "bruxaria", para desmistificar seu funcionamento. Ele descobriu que a inteligência do OpenClaw deriva de padrões de software simples e existentes há décadas, como loops de eventos e chamadas de ferramentas, e não de uma IA complexa.
OpenMythos está realizando engenharia reversa do misterioso modelo Claude Mythos da Anthropic, desafiando a tendência de modelos de IA opacos e bloqueados. Este esforço comunitário visa reconstruir a arquitetura do Claude Mythos a partir de especulações e pistas, destacando a importância da transparência em modelos avançados de IA.
Um desenvolvedor de software afirma ter feito engenharia reversa do sistema SynthID do Google DeepMind, alegando poder remover ou inserir marcas d'água de IA em imagens. Apesar de o Google negar a alegação, o desenvolvedor disponibilizou seu trabalho em código aberto, afirmando ter usado apenas imagens geradas pelo Gemini e processamento de sinal.
Um desenvolvedor narra a criação do primeiro pacote Dart para veículos conectados MG/SAIC, através da engenharia reversa do aplicativo oficial. Esse projeto pessoal permitiu-lhe controlar as funções do seu carro, como destrancar, usando seu próprio cliente personalizado.